Одесса – Генуя: грани сотрудничества

Опубликовано в газете «Одесский вестник» №201 от 2 сентября 2008 года

Одесса и Генуя – города-побратимы. У них есть общие проблемы. За «круглым столом» в Малом зале горсовета состоялось обсуждение перспектив дальнейшего сотрудничества Одессы и Генуи. В обсуждении принимали участие члены делегации города Генуя во главе с его мэром госпожой Мартой Винченци и одесские специалисты во главе с директором КП «Агентство программ развития Одессы» М. Фрейдлиным. Интересы обоих городов были заявлены их ведущими архитекторами, руководителями транспортных компаний, экономистами. Гостям из Генуи были представлены крупные проекты.

По словам М. Фрейдлина, эффективнейшим методом развития нашего города, предложенным автором первого генплана Одессы, инженером Францем де Воланом, является индивидуальное развитие каждого одесского квартала. Отдельный квартал целесообразно рассматривать и в качестве инвестиционной градостроительной единицы. В этом случае можно, сформировав по «красной линии» классический одесский архитектурный облик фасадов, наполнить кварталы современной инфраструктурой. Такое интересное градостроительное решение планируется использовать при реконструкции кварталов Молдаванки.

Объявлен международный конкурс на архитектурные проекты, призванные возродить ветшающую застройку этого района.

Михаил Фрейдлин высказал пожелание участия в конкурсе и генуэзских архитекторов.

Также были представлены перспективные проекты развития депрессивной сегодня территории полей фильтрации, Жеваховой горы, пос. Большевик, в целях зарождения в этом районе археологического и экологического туризма.

В планах «Агентства развития Одессы» – сооружение канала Хаджибей-море с возможностью прохождения по нему малых судов. М. Фрейдлин считает эти проекты достаточно интересными для инвесторов, в том числе и зарубежных.

Директор городской транспортной компании Генуи Даниеле Диас заметил, что для реализации столь грандиозных проектов необходима серьезная рационализация городской транспортной системы. А для этого городскому транспорту необходим мощный и надежный финансовый партнер. В Генуе, например, благодаря партнерским инвестициям, муниципалитет в решении транспортной проблемы финансового участия вообще не принимал.

Мэр Генуи Марта Винченци заметила, что предварять генплан городского строительства должен генеральный план городских транспортных коммуникаций. В идеале же вся Европа должна быть объединена единой транспортной системой, способствующей всеобщему сотрудничеству и безопасности.

Вопросов для обсуждения у представителей муниципалитетов городов-побратимов накопилось много – встреча в Малом зале горсовета продолжалась три часа. Михаил Фрейдлин поблагодарил собравшихся за проявленный интерес к проблемам нашего города. Дело теперь за тем, как обратить его в плоскость практических решений.


Журналист: Велимир Дубасов

Опубликовано в газете «Одесский вестник» №201 от 2 сентября 2008 года

http://www.odvestnik.com.ua/issue/186/4261/

Добавить комментарий